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復興ATR-72 GE235航班:
為何會飛機突然左傾? 是失速? 襟翼卡死?
從衛星飛行紀錄發現, 飛機起飛後仍可上下 ...
hunray 發表於 2015-2-5 09:19



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繞了一圈,真的只有持戒 才可禪定 才會生智慧

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本帖最後由 hunray 於 2015-2-5 23:43 編輯

感謝板主們認同, 別讓死者蒙受不白之冤, 是熱血網民應盡的本分.

事故檢討與改進:
除了引擎異常的究責, 北市是不是該規劃一條"緊急迫降河道"(陸地是寸土吋金), 保障民眾&乘客生命財產.
懷疑乃科學的基石, 驗證是真相的明燈.

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飛安會根據黑盒子紀錄資料:
2號發動機Alarm(自動順槳保護), 班機駕駛「誤將」1號機關掉, 造成飛機推力嚴重不足。

兩具發動機同時失效的情況相當罕見, 當中又以誤關情況居多...也不能全怪駕駛, 誰叫1號機有故障先例...
再說製造商: 電腦程式 要做到飛行時引擎誤關保護--應該不難吧...
懷疑乃科學的基石, 驗證是真相的明燈.

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本帖最後由 dkcapital 於 2015-2-7 13:02 編輯

回復 153# hunray

官方說法﹐只是參考﹐不能完全說服我﹐還是有很多疑問 ~
1. 駕駛艙裡有3位駕駛﹐沒人知道關錯發動機 ﹖
2. 新聞照片裡﹐駕駛艙都是液晶儀表版顯示﹐搞錯開關的可能性不高﹐尤其是發動機。
3. 初步報告僅是敘述﹐沒有駕駛的語音文字紀錄﹐我要親耳聽到駕駛說的話
- 為什麼關錯發動機﹖- 為什麼近橋要橫打90度找死﹖
4. 為什麼墜機水面沒有浮油﹖飛機燃料都到哪裡去了﹖
(PTT版提到﹐曾有台合約商的貝爾直升機﹐清洗台電電塔礙子失事﹐因為油箱裡是水
- 油塔裡的水氣凝聚在下面﹐被加到油箱。)

我還是非常讚同你的發現﹐最後那自殺式的打橫﹐是為了避免高壓電纜﹐
而圖裡顯示的很清楚﹐高壓電纜就在正前方﹐不打橫就會直接撞上。

你貼的﹐我貼的出事聯結﹐現均已無效。那個有女的呼"天吶"的原貼影像很清楚
現被撤掉﹐網上很難找到原貼﹐都是翻拍的﹐是不是有人不想讓大家看清楚﹖

黃:三條電纜及銜接的對岸遠處電塔  紅:飛機下切處
Cable.JPG

黃:三條電纜及銜接的對岸遠處電塔  紅:小黃及護欄撞擊處
Cable2.JPG
FLUGZEUGABSTURZ IN TAIWAN - ALL PERSPECTIVES HD 2015 .
https://www.youtube.com/watch?v=ufxJFcodJK0

這兩天冷眼靜觀媒體報導及專家分析﹐很失望又是一場大拜拜 ...
蝦兵蟹將各有其主﹐嘴炮四射﹐未見諸葛﹐
只有候友誼還算個人物﹐當機立斷破堤 ﹗﹗

死人不能為自己辯護﹐如果駕駛艙裡的對話不公佈﹐我認為就是有陰謀 ﹗
從911後﹐我開始有疑問。引用本人文章﹐請注明出自本網站。
We will not go quietly into the night! We will not vanish without a fight!
We're going to live on! We're going to survive!

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本帖最後由 hunray 於 2015-2-8 00:54 編輯

1.正式黑盒子報告之前 指出在墜機前一分鐘,有人(猜是:觀察員)提出關錯引擎的呼聲卻被漠視.. 既然家屬能聽出劉自忠的Mayday求救聲,
為何飛安會不公佈駕駛艙對話, 早日釐清真相而非得等到10個月後.  
2.GE235是劉自忠由法國開回台灣,中途停過土耳其-曼谷-澳門, 期間1號機發生兩次故障並在澳門換新引擎...能在引擎警報5秒內立即反應收油門,想來無他.

3.愚只好大膽作了假設: 廖建宗專心駕駛&找迫降, 劉自忠搞1號機關閉&求救--無視觀察員洪炳衷停醒關錯(10:53~10:54).. 盡責的駕駛還是有的.

4.浮油--打撈視頻有看到http://youtu.be/EGKmcQEl6D4; ATR-72往返金門油量約2噸, 也就比大貨車多些, 且附近居民有聞道很濃的汽油味...

參考: 空中浩劫S14E1: 英倫航空92號班機空難 http://v.youku.com/v_show/id_XODcwMDQwNjcy.html
稍有不同的是: ATR-72(僅20噸)是可以無動力滑降的, 高壓電纜是壓死駱駝的最後一根稻草.

PS.貼到自由時報沒多久就被刪了, 還是youtube,百度.. 更自由民主些.
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GE235事故影片能看到3條電纜, 其實更上面還有一條(色淺)共四條.
紅色線: 161KV電纜4條, Google Map是幾年前未更新的地圖.
Untitled 5- 2.jpg
水藍色: GE235迫降基隆河的預估航線.
亮紫色: 發現電纜-緊急左轉. (陰天小雨-能見度有差)
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回復 156# hunray

哀 ﹗原本應該可以迫降成功的﹐但無動力遇高壓電纜閃不掉 ...

還是老話﹐駕駛艙錄音要馬上公佈﹐我要親耳聽到他們那時是怎麼說。
10個月之後再公佈﹐就太遲了﹐到時是不是還得要音頻專家檢驗有無加減 ﹖
往駕駛身上推是最方便的作法 ... 馬上公佈﹐才不會有懷疑的空間。

但台灣媒體都是大拜拜趕集式的傳聲筒﹐我不認為有人敢深入追查。
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本帖最後由 hunray 於 2015-2-10 12:54 編輯

ATR 72-600型: 油門開關(CLA) & 油門大小(PLA) 手動操作模式, 無法Auto.   圓圈(報社畫的)-螺旋槳角度非探討重點.
綠色實線-1號左引擎, 藍色虛線-2號右引擎.
GE235-器.jpg

警報發生後"2秒"(SOP不可能如此迅速), 1號PLA油門桿即手動逐漸拉下至底, 2號PLA油門桿由75度推至90度(全開).  
油門開關(CLA) 只關1 不動2, [02:54:19]駕駛(發覺有誤)打開1號CLA油門. 3秒後 2號PLA油門桿迅速拉下.

警報中無法得知哪個引擎異常, 駕駛必須看儀表逐一反覆做確認動作(SOP); 引擎偵測線路1,2接反? 是調查重點. 不過2秒內就收油門,顯然儀表看都沒看.
Airways-1549安全迫降紐約河之後, 很多城市規劃迫降河道甚至演練, 基隆河是否有規劃?! 若然, 航管局,台電...相關單位..自行處理.
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本帖最後由 dkcapital 於 2015-2-10 13:14 編輯

回復 158# hunray

圖表不是看的很懂 ~

警報發生後"2秒"(SOP不可能如此迅速),
這點完全同意 (如果發佈數據是真的)

還是一樣 -駕駛艙的錄音要釋出﹐那是直接證據。Why Not ?   


很多城市規劃迫降河道甚至演練, 基隆河是否有規劃?!
應該是沒有﹐台灣政客短視近利﹐官員不勇於任事﹐媒體及民眾喜歡大拜拜﹐拜拜過了﹐就全忘了。
從911後﹐我開始有疑問。引用本人文章﹐請注明出自本網站。
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好奇號火星地表鑽孔採樣.
Untitled - 2.jpg
火星的紅土僅表面薄薄一層灰?! 真相或許如Billy所述: 71344BC Malona爆炸(今小行星帶), 留下的人在火星&地球各据点建造大金字塔-设施地下化, 躲避Malona星球爆炸的碎片陨石.
P1-08.JPG
地球的紅土厚厚一層.
懷疑乃科學的基石, 驗證是真相的明燈.

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月球上有美國登陸艇,月球車,雷射測距儀反射鏡...等探測器, 登月是事實; 不過對外公布的錄像嘛!!
[僅此印證 Billy在1976年 率先發布"美國登月(除Apollo11)為真, 但月面照片影片為假"的論述.]
4574e74a6.jpg
1.太陽光對物件投影應該是趨近"平行線", 但上圖陰影.顯然是聚焦於左方20米處的強光燈投影.
2.完全沒有美國國旗的影子.

a2c.jpg
1.月球看地球的面積大約是地球看月球的14倍大. 照片上方地球的比例對嗎?!
2.從面罩反光&胸前儀器投影, 計算出光源來自 七點鐘後方 仰角約15度.
  用手電筒和球實驗一下, 能呈現如照片上的地球陰影?!
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本帖最後由 hunray 於 2020-4-10 15:59 編輯

{{惡夢的分析}}
11月,武漢疾控中心(P3实验室)一份UN2814规格的樣本箱在运输过程中发生倒覆,导致箱內樣本試管封装不严密,负责拆解樣本的一位30岁左右的女性研究員{註1}由于正压面具过滤器失效(因供养耗尽而自动关闭了正压,同时面部呼吸阀年久失效{註2})而感染病毒,后直接死在了实验室。因为UN2814中可能装了四份不同樣本{註3},该女极可能感染了多份病毒,这是她快速死亡的原因。
实验室为了掩盖实验事故,没有上报,迅速将其尸体送往火葬场火化,同时将血液病毒樣本送去检测。(火化后当天夜里2点发现 PCR聚合酶链式反应呈SARS阳性)。
等疫情出来后{註4}, 实验室人员反复回忆了很久,觉得唯一有可能导致病毒泄漏的环节只可能是在尸体消毒后到火化的这个过程中间,可能由于尸体肺部受到挤压而导致病毒由气溶胶传出体外。。


实验室的一个李文亮的朋友在一次与李文亮聊天过程中意外发现,李文亮的一位患有青光眼、"恶心呕吐"、眼压78mmhg的患者 后来被确诊有冠状病毒,该患者在他们送尸体的火葬场工作。(并非新聞中 传病给李文亮的那位患者{註5})这才意识到可能是实验室当时死去那个研究員传播出去的就是这个病毒。
*李文亮死后, 该朋友擔心自己像李一樣被抓进去,甚至擔心被灭口,于是把前因后果捅给了 网红"stone记"。
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{1} 推測 舉報者為WHCDC的器材/廢棄物處理部門, 對於死者並不認識!  死者並非武漢P4病毒所"沒有照片的黃燕玲"(要抹去一個人 卻不除去名字, 豈不自找麻煩!)
{2} 應是面罩前方排氣閥(彈力式空氣壓力閥)卡住/呈開通狀; 面罩內壓力不夠時, 系統為維持正壓會持續供氧(也許有Alarm,不常用而忽視)直到無 = 直通外界空氣 = 無面罩作業... [一般傾覆 箱內的試管蓋 還不至於旋出;  然慎重起見 使用高規格的面罩......]
{3} 單SARS變種病毒 不至於猝死, 能夠短時間致死&可在BSL3作業的, 首推致命的"肺鼠疫桿菌"(11月初 於內蒙爆發)...若非死者有隱疾才猝死.
{4} 12月底"類SARS肺炎"爆發, 造成華南海鮮市場至少7例SARS確診. 武漢中心醫院急診科主任艾芬, 特別在「SARS冠狀病毒、綠膿假單胞菌」畫上紅圈強調!
{5} 1月8日, 李文亮接診的82歲青光眼婦人, 推測是李 先無症狀傳染給婦人(由於年邁比李先發病).


2月8日 "stone记" 發文查找 0號病人及火葬場員工, 幾日後無果 放棄追查...卻促成
习大大在2月14日提到: 加速推动生物安全立法,并将生物安全纳入国安体系。
中国科技部推出《关于加強新冠病毒高等级病毒微生物实验室生物安全管理的指导意见》,各部门強调要加強对实验室,特别是对病毒的管理,确保生物安全。
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[WHCDC與華南海鮮市場僅280米; 與協和及武漢中心醫院 只是一街之隔,兩院都是疫情首批醫生感染之地。據武漢市政府及市民證詞,華南海鮮市場並無蝙蝠出售]
田俊华 憑借超強的毅力,就抓了万只蝙蝠!
{武漢疾控中心 完全變了調, 不去研發"類SAR"解藥, 卻以發現新病毒為志向榮耀... 這種搞法, 不出事才怪!}

http://www.xinhuanet.com/local/2017-05/03/c_1120909064_2.htm

90271301.jpg
在操作中,田俊华忘记了做防护措施,蝙蝠尿液像雨点从头顶滴到他身上,如果被感染了(類SARS),连药都找不到。田俊华努力让自己镇定下来:“只要14天的潛伏期不发病,就能"幸运"躲过。


*中美相互推諉 是對方生化武器攻擊~  或許 這才是對世人比較好交代的調查結果.
類似的工安事件層出不窮, 大如 車諾比核事故, 福島核災...  設計的潛在問題+人員的訓練不足...希望人們能記取教訓!


<附錄>
致死戰鬥力: A型流感, SARS, 新冠, B型流感, 感冒 = 10000: 1000: 200: 50: 5  
然而"傳染力"卻與致死率呈反比!! 最弱的 B型流感, 感冒 死最多 沒人在意, "美國流感2018死了8萬", 比今年的2萬多了去!
[不排除美2018年有新型A/B型流感, 取名新冠真的很Low, 改天又來個新新冠?! 不如用學名SARS-cov-2(簡稱SARS-2)]
冠狀病毒(雖然外觀相似)用基因檢測- 就可容易分辨: A/B流感,新冠,SARS,MERS,HIV...


8月份美國爆發的電子菸-白肺症, 或Fort Detrick基地洩漏(感染軍運會) 如果是新冠~~ 以這驚人的傳染力
10月份會全美爆發.. 11月會全球感染...不會先讓武漢傳了兩個月, 在蔓延到他國!
{陰謀論: 是武漢醫院牛批!! 美國 日本 德國 歐洲 全球醫界..去年數月來 都沒用病毒基因檢測不明肺炎!}
{陰謀論: 是武漢醫院誤檢! 軍運會五名外籍運動員患的都是感染新型冠狀病毒,而非瘧疾!} ...好吧~
懷疑乃科學的基石, 驗證是真相的明燈.

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