本帖最後由 indigoglo 於 2012-9-24 11:38 編輯
Well 記得07年去德國玩坐朋友的車，經過有人社區他就自動開20左右龜速。我以為有什麼事，引擎壞了還是前面有狗有人嗎...
什麼都沒有，我看著他困惑地看著我驚訝地看著他，多年後我才知道這叫“防衛性駕駛”，行人優先汽車老二的哲學。
第二個瞬間我才理解到“尊重”這兩個字在本國“行”的路上真是ＺＥＲO。看的歐美國家多了，甚至日本啦新加坡等亞洲國家，才意識到台灣這種搶快搶前的行為真的很，sorry,
落後跟野蠻。回來總覺得想”從自己做起“無奈在黃燈時減速會背後面叭（容易被撞），要理讓行人突然減速也有被追撞的可能。 只能每天祈禱“care for others, care for yourself“的意識能在台灣發芽。
看著路上川流不息又自我龐大的車陣，多像集體意識的顯化，咻咻修無意識地往前衝停不下來。
經過前陣子的ㄧ些紛嚷（聽奧，某名人在斑馬線被撞，交通罰則制定），well個人覺得在臺北市走路的確比以前好很多，車，公車會減速讓人的情形越來越普遍。
當然，看這份報導的數據覺得還是不夠，每年有那麼多人因為另ㄧ個人的，careless, 輕忽，就喪命，that's sad.
罰則，執法是必要的過度手段，重點還是開發跟喚醒同理心。
本人很愛走路，也是會騎機車的人，當你角色對調的越頻繁，就越能將心比心落實這種意識。
當我走路的時候希望有安全感，我騎車時就會很注意路上行人；騎機車時也希望有安全感，走路時我就會乖乖遵守燈號不會隨便亂穿越馬路。
（套ㄧ句我爸常說的：“馬路上就這種的（亂穿越的老人家）最大，柏油那她家灶咖）這個觀察很受我姐喜愛，她堆理說，高雄或台南等開車普遍“野蠻”的地方，應該是大眾運輸還有走路的風氣不夠興盛，人的自我很大，無法轉換角度之因。
此話意不在挑起對立，我本身是台中人也覺得台中交通爛透了，有次叭人還被逼車道路邊被ㄍㄧㄠˇ，差點有生命危險。
anyway, 很高興這個議題顯化成聯合報這種普羅平台都會注意的事。甘地說，You have to be the change you want to see in the world.
(你必須先成為你想要改變的那個樣子)
如果人能把每個過斑馬線慢吞吞的老人都當成自己的爸媽，阿公阿嬤，想到推嬰兒車的女（男）人都是某人的愛妻（夫），小孩，讓多一點的善意川流在鋪天蓋地的交通網上，
台灣ㄧ定會更好。
這個專題網址，
http://vision.udn.com/sub_index.jsp?f_MAIN_ID=5
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